Das Autódromo Hermanos Rodríguez ist eine Rennstrecke in Mexiko-Stadt, der Hauptstadt Mexikos. Sie wurde am 20. Dezember 1959 eingeweiht, bis 1979 hieß sie Magdalena Mixhuca und wurde anschließend nach den Brüdern Pedro (1942–1971) und Ricardo Rodríguez (1940–1962) benannt. Letzterer der beiden Rennfahrer verunglückte beim Training zum ersten, noch nicht zur Weltmeisterschaft zählenden, Großen Preis von Mexiko am 1. November 1962 auf einem Lotus tödlich.
1970 wurde die Strecke aufgrund von mangelnder Sicherheit geschlossen. Die Wiedereröffnung erfolgte im Jahre 1986 nachdem zahlreiche Umbauten vorgenommen wurden. So wurden die Auslaufzonen vergrößert und eine neue Boxenanlage gebaut. Zunächst betrug die Länge einer Rennrunde 5 km. 1996 wurde der Kurs durch Einfügung des Abschnitts zwischen den heutigen Kurven 6 und 8 etwas verkürzt und ist nun 4,421 km lang. 2002 wurde ein weiterer Umbau vorgenommen, indem man die schnelle Zielkurve dahingehend entschärfte, das man am Ende der Gegengeraden eine rechts-links-rechts-Kombination einfügte, die durch ein 26.000 Zuschauer fassendes Baseball-Stadion führte und am Scheitel der Zielkurve wieder auf die ursprüngliche Strecke traf. 2006 wurde aufgrund der Kosten für die notwendigen temporären Umbauarbeiten auf diese Streckenführung verzichtet.
Neben der „normalen“ Streckenführung, die Pista Completa genannt wird, gibt es noch weitere Varianten. Beim 4,053 km langen Circuito Nascar wird die Start und Zielgerade mit einer Schikane versehen und außerdem die Strecke zwischen den Kurven 4 und 9 abgekürzt. Es gibt auch einen 1,6 km langen Ovalkurs namens Ovalo bei dem die Strecke hinter Start und Ziel rechts ab zur Gegengerade führt. Die Start-und-Ziel-Gerade kann außerdem für 1/4 -Meilen Dragster-Rennen genutzt werden (Recta Principal). Schließlich gibt es noch die verkürzte Variante Circuito 3km, bei dem am Anfang der Gegengeraden rechts abgebogen und die erste Kurve des Ovals in entgegengesetzter Richtung befahren wird so dass man am Ende der Start-Ziel-Geraden auskommt, wo man wiederum scharf rechts abbiegt.
Auf der Rennstrecke wird der Große Preis von Mexiko ausgefahren. Zwischen 1963 und 1970 sowie zwischen 1986 und 1992 zählte dieser 15 Mal zur Formel-1-Weltmeisterschaft, Seit 2002 ist der Grand Prix von Mexiko Teil der US-amerikanischen Champ Car World Series. Zudem fand zwischen 2005 und 2008 das Corona México 200 der NASCAR Nationwide Series statt. Seit 2007 gastiert hier auch die A1GP Serie.
| Jahr | Sieger | Auto | Zeit | Streckenlänge | Runden | Ø-Tempo | Datum | GP von |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1963 | Jim Clark | Lotus-Climax | 2:09:52,100 h | 5,000 km | 65 | 150,152 km/h | 27. Oktober | Mexiko |
| 1964 | Dan Gurney | Brabham-Climax | 2:09:50,320 h | 5,000 km | 65 | 150,186 km/h | 25. Oktober | |
| 1965 | Richie Ginther | Honda | 2:08:32,100 h | 5,000 km | 65 | 151,710 km/h | 24. Oktober | |
| 1966 | John Surtees | Cooper-Maserati | 2:06:35,340 h | 5,000 km | 65 | 154,042 km/h | 23. Oktober | |
| 1967 | Jim Clark | Lotus-Ford | 1:59:28,700 h | 5,000 km | 65 | 163,210 km/h | 22. Oktober | |
| 1968 | Graham Hill | Lotus-Ford | 1:56:43,950 h | 5,000 km | 65 | 167,049 km/h | 3. November | |
| 1969 | Denis Hulme | McLaren-Ford | 1:54:08,800 h | 5,000 km | 65 | 170,833 km/h | 19. Oktober | |
| 1970 | Jacky Ickx | Ferrari | 1:53:28,360 h | 5,000 km | 65 | 171,848 km/h | 25. Oktober | |
| 1986 | Gerhard Berger | Benetton-BMW | 1:33:18,700 h | 4,421 km | 68 | 193,306 km/h | 12. Oktober | |
| 1987 | Nigel Mansell | Williams-Honda | 1:26:24,207 h | 4,421 km | 63 | 193,411 km/h | 18. Oktober | |
| 1988 | Alain Prost | McLaren-Honda | 1:30:15,737 h | 4,421 km | 67 | 196,898 km/h | 29. Mai | |
| 1989 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | 1:35:21,431 h | 4,421 km | 69 | 191,941 km/h | 28. Mai | |
| 1990 | Alain Prost | Ferrari | 1:32:35,783 h | 4,421 km | 69 | 197,664 km/h | 24. Juni | |
| 1991 | Riccardo Patrese | Williams-Renault | 1:29:52,205 h | 4,421 km | 67 | 197,757 km/h | 16. Juni | |
| 1992 | Nigel Mansell | Williams-Renault | 1:31:53,587 h | 4,421 km | 69 | 199,176 km/h | 22. März |
Rekordsieger Fahrer: J. Clark / N. Mansell / A. Prost (2), Rekordsieger Konstrukteure: McLaren / Williams (3)
