Die Puente de Rande ist eine Schrägseilbrücke, die in der Nähe von Vigo in der spanischen Region Galicien die Orte Redondela und Moaña verbindet und so die Ría de Vigo überquert, in der 1702 die Seeschlacht von Vigo stattfand.
Das Bauwerk wurde von Ingenieuren Fabrizio de Miranda, Florencio del Pozo (der auch für die Gründung verantwortlich war) und Alfredo Passaro geplant. Der Bau der Brücke begann 1978. Sie bildet einen Teil der mautpflichtigen Autopista del Atlántico (AP-9), die einen Teil der Europastraße 1 darstellt. Bis zum 23. Mai 2006 wurde auch für das Befahren der Brücke eine Gebühr erhoben, dann wurde die Mautpflicht jedoch zwischen Vigo und O Morrazo aufgehoben.
Das Bauwerk hat eine Länge von 1558 , die Pfeiler haben eine Höhe von 118,6 m und die Hauptspanne erstreckt sich über 401 m. Sie war zum Zeitpunkt ihrer Eröffnung nicht die Schrägseilbrücke mit der längsten Hauptspanne der Welt, hatte damals jedoch die längste Hauptspanne, die mehr als zwei Fahrstreifen trägt.
Sie wird von etwa 50.000 Fahrzeugen täglich befahren. Seit der Verkehrsfreigabe haben mehr als 230 Millionen Fahrzeuge die Bucht an dieser Stelle überquert. Die Baukosten beliefen sich auf 3658 Milliarden Peseten. Diese wurden durch die Maut mehrfach erwirtschaftet.
In den Jahren 2008–2010 wird die Brücke verbreitert, um ihre Kapazität zu erhöhen. Die dafür veranschlagten Kosten belaufen sich auf € 72.000.000.
Eintrag über Puente de Rande bei Structurae (englisch)
