Nikolaus-Kopernikus-Flughafen Breslau

Der Nikolaus-Kopernikus-Flughafen Breslau (IATA-Code WRO, ICAO-Code EPWR) ist der internationale Flughafen der polnischen Stadt Breslau. Er liegt westlich der Innenstadt. Im Jahr 2014 wurden fast 2,1 Millionen Passagiere abgefertigt.

Nutzung

Heute ist der Flughafen Breslau nach Warschau, Krakau, Danzig und Katowice der wichtigste Verkehrsflughafen Polens und wird wegen seiner günstigen Verkehrslage von Chartergesellschaften zahlreicher Touristikunternehmen wie TUI, Scan Holiday, Itaka, Triada, Open Travel, Neckermann sowie der Lufthansa genutzt.

Flugzeuge bis zur Größe einer Boeing 737 oder eines Airbus A320 starten und landen regelmäßig. Verschiedene Fluggesellschaften führen Linienflüge zu Zielen in Europa durch, Wizz Air betreibt in Breslau eine Basis. Darüber hinaus werden noch Charterflüge von verschiedenen Reiseveranstaltern und Fluggesellschaften angeboten.

Um künftigen Entwicklungen gerecht zu werden, ist ein Ausbau des Terminals für sieben Millionen Passagiere pro Jahr und eine Verlängerung der Piste auf 3000 Meter geplant.

Der Flughafen hat seit 1999 ein Fracht-Terminal.

Geschichte

Zwischen 1936 und 1937 wurde an dieser Stelle der Flugplatz Breslau-Schöngarten (Polnisch: Strachowice) im heutigen Stadtbezirk Wrocław-Fabryczna für die Luftwaffe angelegt. Am 22. November 1941 verunglückte dort der Jagdflieger Werner Mölders tödlich. Hier lag die Luftkriegsschule Breslau-Schöngarten – die später in Luftkriegsschule 5 umbenannt wurde – bis April 1945. Die folgende Tabelle zeigt eine Auswahl fliegender aktiver Einheiten (ohne Schul- und Ergänzungsverbände) der Luftwaffe, die hier zwischen 1939 und 1945 stationiert waren.

Von Bis Einheit
Februar 1939 April 1939 I./JG 331 (I. Gruppe des Jagdgeschwaders 331)
Mai 1939 September 1939 Stab, II./StG. 77 (II. Gruppe des Sturzkampfgeschwaders 77)
August 1939 Stab, I./KG 76 (I. Gruppe des Kampfgeschwaders 76)
September 1939 I./KG 152
Stab, I., II./KG 1

Nach Kriegsende wurde der Flugbetrieb vorübergehend nach Gądów Mały verlegt. Mit der Erweiterung um eine Betonpiste in den 1950er Jahren diente er ab 1958 wieder als Regionalflughafen für den Zivilluftverkehr mit regulären Verbindungen nach Warschau, Krakau und Rzeszów.

Nach einer Machbarkeitsstudie Anfang der 1990er Jahre der Firma Airconsult aus Frankfurt am Main riefen die Woiwodschaft Niederschlesien und die Stadt Breslau im Januar 1992 gemeinsam die Port Lotniczy Wrocław SA (Flughafen Breslau AG) ins Leben mit dem Ziel, Strachowice zu einem internationalen Verkehrsflughafen aufzuwerten.

Bereits im August 1992 konnte das neue Passagierterminal eingeweiht werden, im Dezember wurde der Gesellschaft die Betreiberlizenz verliehen und Januar 1993 auch der Flugbetrieb selbst vom Staatsunternehmen Polish Airports übergeben. Die erste internationale Flugverbindung Breslau–Frankfurt/Main wurde im selben Monat eingerichtet. In der Folge wurde der Flughafen laufend erweitert. Am 6. Dezember 2005 erfolgte die Benennung des Flughafens nach dem Astronomen Nikolaus Kopernikus.

Das Terminal, das nationale und internationale Flüge abwickelt, stieß an die möglichen Kapazitätsgrenzen. Mit einem im März 2008 neu eröffneten Terminal wurde eine Kapazität von 1,28 Mio. Passagieren ermöglicht. Dieser Ausbau war unter anderem nötig, um Auflagen des Schengener Abkommens bezüglich des vorhandenen Terminals zu erfüllen.

Im Sommer 2009 bereits wurde mit dem Bau eines komplett neuen Terminals mit dazugehörigem Vorfeld anderthalb Kilometer weiter westlich begonnen. Es handelte sich dabei um eine der wichtigsten Investitionen im Rahmen der Fußball-Europameisterschaft 2012. Der Flughafen kann mit dem im März 2012 in Betrieb genommenen Terminal mindestens 3,3 Millionen Passagiere pro Jahr abfertigen und verfügt nach Warschau als zweiter Flughafen des Landes über Passagierbrücken. Zudem wurden die Straßen, die den Flughafen mit der Innenstadt verbinden, auf vier Spuren ausgebaut.

Verkehrsaufkommen

Statistik Flugverkehr Flughafen Breslau
Jahr Fluggäste [Mio.] Flugbewegungen Fracht [t]
1993 0,08 4.526 986
1994 0,09 5.298 1.170
1995 0,12 5.820 1.210
1996 0,14 6.358 1.089
1997 0,15 7.808 1.116
1998 0,17 9.468 871
1999 0,19 10.333 628
2000 0,21 11.858 2.548
2001 0,25 12.476 1.172
2002 0,24 11.040 1.571
2003 0,28 12.395 1.183
2004 0,35 18.509 946
2005 0,46 20.560 1.425
2006 0,87 25.002 1.357
2007 1,28 26.948 1.431
2008 1,49 31.739 1.105
2009 1,37 25.472 1.031
2010 1,65 23.627 946
2011 1,66 25.339 957
2012 1,99 27.960 928
2013 1,92 24.960 910
2014 2,09 24.970 463
2015 2,32 24.510 319
2016 2,42 25.486 2.549
2017 2,86 27.736 1.025

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Vijay Badarla
29. July 2018
Be sure to eat somewhere else, the restaurants close up early. The best airport I've been to so far. Good service, the staff is polite and friendly. Direct bus connections to the railway station
Tomcio On Adventures
21. December 2014
Small, yet modern, new and really nice airport. Small amount of stores and coffee places, but definitely enough. Maybe the amount of connections is a bit disappointing. Has a Wow- effect.
Radek Czemerys
19. February 2016
Beautiful modern airport. It's not big so you can get thought security quickly. Direct bus connection to city center (24h/7, 3 PLN OW).
Sergey Dubovik
7. September 2017
Probably, most comfortable seats I’ve experienced so far.
Jus Ti
2. May 2017
Easy and clear to get through. I already booked tickets for summer from there. I only wish getting there was more convenient, bus from the center is taking too long. But that's not a big deal at all!
Krzysztof Kołosowski
18. March 2015
Really like that airport. I remember the old one and this one is really amazing. Designed with functionality in mind it's an amazing piece of architecture and a place worth seeing.
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