Grande Arche

Die Grande Arche (deutsch: der große Bogen) ist ein modernes Bauwerk in Form eines Triumphbogens im Pariser Vorort La Défense. Dieser neue Triumphbogen trägt offiziell den Namen La Grande Arche de la Fraternité, wird in Paris häufig aber auch L'Arche de La Défense oder einfach La Grande Arche genannt. Er bildet die westliche Perspektive des sogenannten axe historique, der Avenue, die eine Gerade bildet mit dem bekannteren Arc de Triomphe und dem Arc de Triomphe du Carrousel, der sich zwischen dem Jardin des Tuileries und dem Louvre befindet.

Das Bauwerk ist jedoch nicht exakt zur Sichtachse der axe historique ausgerichtet, sondern um 6,5 Grad aus der Achse gedreht. Diese Abweichung musste in Kauf genommen werden, da bei der Statik des Baus die dort verlaufenden Verkehrstunnel (RER, Métro und Autobahn) berücksichtigt werden mussten. Durch die leicht schräge Ansicht ergibt sich aus der Ferne eine räumlich tiefere Wirkung der Struktur als es bei einer frontalen Ansicht der Fall wäre.

Geschichte

Die Grande Arche wurde zwischen 1984 und 1989 auf Initiative des damaligen Präsidenten François Mitterrand gebaut, der in den 1980er Jahren durch viele monumentale Bauwerke das Stadtbild von Paris verändern ließ. Entworfen wurde die Grande Arche von Johan Otto von Spreckelsen und Paul Andreu. Von 425 Teilnehmern gewann von Spreckelsen den 1. Preis eines internationalen Wettbewerbs. Die Eröffnung der Grande Arche erfolgte am 14. Juli 1989 zur 200-Jahr-Feier der Französischen Revolution.

Architektur

Das Bauwerk ist mit einer Höhe von 110,9 m, einer Breite von 106,9 m und einer Länge von 112 Meter fast würfelförmig. Die Fassade besteht aus Glas und Carrara-Marmor, die Gebäudekonstruktion aus Stahlbeton. 125.000 m³ beträgt das Betonvolumen. Auf den etwa 19 m breiten Seitenwänden verteilen sich 35 Geschosse, die zumeist als Büro- und Konferenzräume genutzt werden. Ein weißes, in der Höhe verstellbares, wolkenähnliches Segel mit dem Namen les nuages (deutsch: die Wolken) soll einen Kontrast zum monumentalen Torwürfel setzen.

Nutzung

Das Gebäude wird als Amtssitz für das französische Handels- und Transportministerium, für privatwirtschaftliche Büros und als Sitz der Internationalen Stiftung für Menschenrechte (im Dach) genutzt.

Touristen können nach Zahlen eines Eintritts mit einem der Glasaufzüge, die unter dem Bogen deutlich sichtbar sind, direkt in den Dachbereich fahren. Von dort kann eine Aussichtsplattform betreten werden, die einen Blick auf La Défense und die axe historique erlaubt. Zusätzlich finden im obersten Geschoss regelmäßig Ausstellungen verschiedenster Art statt, deren Eintritt jeweils inklusive ist.

Literatur

  • Ernst Seidl: La Grande Arche de La Défense in Paris: Form - Macht - Sinn, Hamburg: Kovac, 1998, ISBN 3-86064-702-4.
  • Ernst Seidl: Monument im Dienst der Demokratie? La Grande Arche in Paris, in: H. Hipp, E. Seidl (Hrsg.), Architektur als politische Kultur: philosophia practica, Reimer, Berlin 1996, ISBN 3-496-01149-1, S. 311-326.

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Tipps & Hinweise
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Alviro Joe
27. October 2015
New district in Paris. Buisness area. You can see the great 'arche la defense'. No tourist but people going at meetings. Far away from the centre.
Jack Smith
13. December 2017
There are four lift pods, in the middle of the open space of the building, which can take the paying public to the rooftop. Book online or pay on the day. Cafe and occasional exhibition available too.
Zhanna
17. August 2017
Just next to Metro station. It's a must to see. Very different during the day and at night
Igor Magès
2. September 2014
La perspective est belle, être entre les seuls grattes ciels du seul centre financier de Paris peut être impressionnant. Belle vue de Paris
Simone Calzà
9. December 2014
Incredibile questo quartiere,punto nevralgico della finanza Parigina.Palazzi moderni e quasi futuristici creano uno spazio molto bello con giardino,edifici e negozi.Una visita è obbligatoria.
ParisianGeek
5. September 2011
Ce cube de 110 m, arc de triomphe moderne d'Otto von Spreckelsen, marque l'Axe Historique. Il est décalé de 6,33° , rappelant le décalage du Louvre sur l'Axe Historique.
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