Der Fort Peck Lake (bzw. "Fort Peck Dam") ist die höchste von sechs Talsperren am Missouri in Montana, USA. Sie liegt bei der Kleinstadt Fort Peck, Montana (ein alter Handelsposten aus den 1860er Jahren), 32 km südöstlich von Glasgow, Montana und 16 km südwestlich von Nashua.
Das angeschlossene Wasserkraftwerk erzeugt mit fünf Turbinen 185,25 Megawatt. Im Juli 1943 wurde der erste Strom erzeugt. Neben der Stromgewinnung sind der Zweck der Talsperre der Hochwasserschutz, die Schiffbarmachung im Unterlauf, Fischerei und Naturschutz, Erholung, Wasserversorgung und Wasserverbesserung.
Der Stausee ("Fort Peck Lake") ist der größte in Montana und der fünftgrößte in den USA, gemessen am Speicherraum, und der viertgrößte gemessen an der Fläche. Er ist 216 km lang, hat eine Uferlänge von 2432 km und eine maximale Tiefe von 67 m. Er liegt am Missouri oberhalb des Lake Sakakawea. Für den Speicherraum gibt es unterschiedlichen Angaben: 22.119, 23.000, 23.546 oder 26.000 Millionen Kubikmeter. Bei 22.119 Mio m³ ergibt sich daraus mit der Wasseroberfläche von 981 km² eine durchschnittliche Tiefe von 22,5 m.
Der Staudamm ("Fort Peck Dam") wurde als Spüldamm errichtet; deswegen hat er sehr flache Böschungen. Er ist nach seinem Bauwerksvolumen von 96 Mio. m³ heute ungefähr der neuntgrößte Staudamm der Erde. Bis mindestens in die 1950er Jahre war er sogar der größte Erddamm. Seine maximale Höhe wird zwischen 75 und 78 m angegeben, seine Länge beträgt 6409 bis 6464 m.
Mit dem Projekt wurde 1933 unter Präsident Franklin D. Roosevelt als Arbeitsbeschaffungsmaßnahme während der "Großen Depression" begonnen. Bis zu 11.000 Arbeiter (1939) waren auf der Baustelle beschäftigt.
Der ganze Stausee liegt in dem "Charles M. Russell National Wildlife Refuge". Das Schutzgebiet ist bekannt für seine Fossilfunde, zum Beispiel den Schädel eines Triceratops. Außerdem gibt es hier vielfältige Erholungsmöglichkeiten.
Auf der ersten Ausgabe des Life-Magazins vom 23. November 1936 war ein Foto der Fort-Peck-Talsperre, fotografiert von Margaret Bourke-White, abgebildet.
Während der Bauarbeiten für den Damm, am 22. September 1938, gab es eine Rutschung, bei der 3,8 Millionen m³ Damm-Material ins Staubecken abrutschten. 34 Arbeiter wurden verschüttet und acht starben. Durch diesen Unfall wurde die Fertigstellung um ein Jahr verzögert. Genaueres dazu ist in den beiden Literaturstellen nachzulesen.
Siehe auch:
