Der Flughafen Málaga – Costa del Sol (span. Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol; IATA-Code: AGP, ICAO-Code: LEMG) ist ein internationaler Verkehrsflughafen in der Provinz Málaga im Süden der iberischen Halbinsel, es ist der zentrale Flughafen für die Costa del Sol in Spanien. Er liegt in der Region Andalusien, etwa acht Kilometer südwestlich der Innenstadt von Málaga und nur unweit nördlich von Torremolinos. Der Flughafen bietet Flugverbindungen in über 60 Länder weltweit, und 17 Millionen Passagiere durchliefen ihn im Jahr 2016. Lange waren zwei Terminals in Betrieb, ein drittes Terminal ist mittlerweile eröffnet worden. Die Eröffnung einer zweiten Startbahn erfolgte 2010.
Der Flughafen wird als Base Aérea de Málaga auch noch in beschränktem Umfang von der spanischen Luftwaffe genutzt, insbesondere als temporäre vorgeschobene Basis von Feuerlöschflugzeugen.
Der Flughafen Málaga befindet sich nahe der Küste des Mittelmeeres zwischen Málaga und dem 5,8 km entfernten Torremolinos (Luftlinie).
Málaga ist der zentrale Flughafen der Costa del Sol, er ist aus allen deutschsprachigen Ländern nonstop erreichbar. Er wird sowohl von etablierten Fluggesellschaften als auch von Billigairlines angeflogen. Flüge gehen von allen großen Flughäfen und von vielen kleineren Flughäfen des deutschsprachigen Raumes nonstop zu diesem Flughafen. Dabei verwenden die etablierten Fluggesellschaften das Terminal 3 und die Billigairlines das Terminal 2.
In der Passagierstatistik aller spanischen Flughäfen sind für den Airport Málaga 12,8 Millionen Passagiere aufgeführt. Auf der Rangliste der Flughäfen Andalusiens liegt er damit an erster Stelle vor dem Flughafen Sevilla. Bei der Wertung aller spanischen Flughäfen nimmt er nach Madrid-Barajas, Barcelona-El Prat und Palma de Mallorca den vierten Platz ein.
Da in den letzten Jahren die maximale Kapazität von 13 Millionen Passagieren überschritten wurde, wird der Flughafen im Herzen der Costa del Sol im sogenannten Plan Málaga für bis zu 30 Millionen Passagieren jährlich ausgebaut. Im Zuge dessen ist auch im Norden des Flughafens eine zweite Landebahn (12/30) entstanden, die im Vergleich zum bestehenden Bahnsystem parallel um 10° versetzt verläuft und 2750 m lang ist.
Das Terminal 1 wurde vor Eröffnung des Terminal 3 für Nicht-Schengenflüge und Flüge nach Ceuta und Mellia verwendet. Da alle Nicht-Schengenflüge in das neugebaute Terminal 3 verlegt wurden, ist Terminal 1 seit 2010 geschlossen. Es ist geplant, das Terminal 1 im Zuge einer Renovierung wiederzueröffnen.
Dieses Terminal wird zum Größtenteil von Billigfliegern (z. B. Ryanair, Easyjet) verwendet. Es wurde vor einigen Jahren umfangreich renoviert.
Terminal 3 ist das größte und am höchsten frequentierte Terminal. An- und Abflüge werden auf derselben Ebene abgefertigt. Eine Etage darunter befinden sich die Gepäcksortieranlage, als auch die Gepäckbänder. Es besteht aus 85 Check-In Schaltern (301-386), 20 Gates (davon 12 mit Fluggastbrücken), und 12 Gepäckbändern. Die meisten großen, renommierten Fluggesellschaften (mit Ausnahme von Aer Lingus, British Airways und Aeroflot) operieren von hier. Es besteht eine Verbindung zum Terminal 2.
Die Hauptlandebahn ist die Runway 13/31. Sie ist das ganze Jahr durchgehend geöffnet und fertigt den Großteil der Flugbewegungen ab.
Diese Landebahn entstand im Zuge der Ausbauarbeiten bis zum Jahr 2010. Die 2750 m lange Bahn wird als Nebenlandebahn und nur während der Hauptsaison genutzt, wenn die Hauptlandebahn an ihre Kapazitätsgrenze stößt. Runway 12/30 fertigt im Zwei-Runwaysystem alle Landungen ab, während die alle startenden Flugzeuge auf 13/31 abheben.
Meist wird aus landseitiger Richtung gelandet und meerseitig gestartet.
Malaga ist mehrmals täglich mit den meisten großen Passagierflughafen Deutschlands, Österreichs und der Schweiz verbunden. So fliegt Lufthansa beispielsweise nach München und Frankfurt, Swiss nach Zürich und Genf, Austrian nach Wien, Eurowings nach Düsseldorf, Hamburg, und Wien; Germania nach Paderborn.
Vor allem Urlauberflüge aus England und Irland prägen das Alltagsbild in Malaga (z. B. Ryanair, Easyjet, FlyBe, Norwegian, AerLingus). Es bestehen auch eine Vielzahl an Verbindungen nach Skandinavien (Norwegian, SAS), Italien (Alitalia, Vueling), und viele weitere Länder Europas. Billigflieger dominieren das Geschäft.
Delta Airlines bietet während der Hauptsaison mehrmals wöchentlich Flüge mit einer Boeing 767-300ER nach New York JFK an. Des Weiteren führt AirTransat ebenfalls während der Hauptsaison Charterflüge nach Montreal mit A310 und A330 durch.
Der Flughafen ist von allen Küstenorten aus über die Regionalautobahn MA-22 (ehem. N-340), die von der Autovia del Mediterráneo A-7 abzweigt, leicht zu erreichen.
Über die S-Bahn-Linie C1 der Cercanías Málaga ist der Flughafen mit Nahverkehrszügen aus den Richtungen Málaga und Fuengirola angebunden. Der Anschluss besteht tagsüber im 20-Minuten-Takt; die Fahrzeit vom Stadtzentrum Málaga beträgt etwa 15 Minuten. Für die Zukunft ist ferner eine Anbindung des Flughafens durch die derzeit in Bau befindliche Metro Málaga geplant. Es gibt einen Flughafen-Expressbus, der den Flughafen in rund 20 Minuten mit dem Stadtzentrum verbindet, sowie einen Shuttlebus nach Marbella (ca. 45 Min.).
Von 1940 bis März 2017 kam es am Flughafen Malaga zu sechs Totalverlusten von Flugzeugen. Bei zwei Flugunfällen wurden 54 Menschen getötet.