Flughafen Madrid-Barajas

Flughafen in Madrid
Flughafen Madrid-Barajas
Flughafen Madrid-Barajas — jeldora
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Der Flughafen Madrid-Barajas „Adolfo Suárez“ (span. Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas) ist der internationale Flughafen der spanischen Hauptstadt Madrid. Er ist das größte und wichtigste Luftfahrt-Drehkreuz Spaniens, der sechstgrößte Verkehrsflughafen Europas (Stand: 2013) (nach London-Heathrow, Paris-Charles de Gaulle, Frankfurt am Main, Amsterdam und Istanbul), sowie der neunundzwanziggrößte Flughafen weltweit (Stand: 2013). Madrid-Barajas ist darüber hinaus der wichtigste europäische Knotenpunkt für Flüge nach Südamerika, Heimatflughafen der Fluggesellschaften Iberia, Air Europa und Air Pullmantur sowie Basis für Ryanair. Bis zu ihrer Insolvenz im Januar 2012 betrieb auch Spanair ein umfangreiches Streckennetz ab Madrid-Barajas.

Am 24. März 2014 gab das spanische Verkehrsministerium bekannt, dass der Flughafen zu Ehren des früheren Ministerpräsidenten Adolfo Suárez (1932–2014) künftig dessen Namen tragen werde.

Neben Madrid-Barajas gibt es im Großraum Madrid die beiden Flughäfen Cuatro Vientos und Torrejón sowie den Militärflugplatz Getafe.

Lage und Verkehrsanbindung

Der Flughafen befindet sich zwölf Kilometer nordöstlich des Stadtzentrums von Madrid auf einer Höhe von 610 Metern.

Straße

Die Terminals T1, T2 und T3 sind von der A-2 (Autovía del Nordeste, Madrid-Saragossa-Barcelona) über die Ausfahrt 12 auf die M-14 zu erreichen. Terminal T4 und T4S erreicht man von der M-40 Sur über die Ausfahrt 8 auf die M-12/T4 durch den mautpflichtigen Tunnel und der M-12 folgend bis zu den Hinweisschildern T4/T4S.

Von allen Terminals verkehren im 10-Minuten-Takt Busse zu zentralen Stellen Madrids mit Anschluss an die Metro, Züge der RENFE oder nationalen Buslinien.

Schiene

Seit Juni 1998 besteht mit der Linie 8 eine Anbindung an das Netz der Metro Madrid. Um ins Zentrum der Innenstadt (Puerta del Sol/Gran Via) zu gelangen, muss jedoch bis zu zweimal umgestiegen werden. Die U-Bahn verbindet den Flughafen in 15 Minuten direkt mit der nördlich der Innenstadt gelegenen Station Nuevos Ministerios. Ab 2002 bestand dort die Möglichkeit, direkt das Gepäck einzuchecken; dieser Service wurde 2006 jedoch wieder eingestellt. Inzwischen wurde die U-Bahn bis zum Terminal 4 verlängert. Die Metro-Verbindungen zum Flughafen sind gegenüber der sonstigen U-Bahn zuschlagpflichtig (Zuschlag 3 Euro einfach).

Seit September 2011 ist das Terminal 4 über die Linie C-1 auch an das Vorortbahnnetz Cercanías Madrid angebunden. Die Züge verkehren unter anderem über die beiden Hauptbahnhöfe der Stadt, Chamartín und Atocha, sowie die Verkehrsknotenpunkte Nuevos Ministerios, Méndez Álvaro und Príncipe Pío.

Geschichte

Anfang 1920 entschied die Stadtverwaltung von Madrid zusätzlich zu den bereits vorhandenen Flugplätzen Getafe, Cuatro Vientos und Torrejón de Ardoz zentral in Madrid einen weiteren Flugplatz zu errichten, der für die Zukunft genügend Erweiterungsflächen zu Verfügung hat. Der Aeropuerto Barajas wurde vom Architekten Luis Gutiérrez Soto und dem Ingenieur Marqués de los Álamos entworfen. Der Baubeginn war 1928.

Der Aeropuerto Barajas ging am 22. April 1931 offiziell in Betrieb. Im Jahre 1933 nahm die damalige Postlinie LAPE (Líneas Aéreas Postales Españolas) die erste kommerzielle Strecke nach Barcelona auf. Im selben Jahr folgten auch die ersten internationalen Verbindungen. Das Flugfeld bestand 1931 aus einer großen rechteckigen Grünfläche. In der Mitte befand sich ein kreisrunder weißer Markierungspunkt, der den Namenszug von Madrid trug. Am Rande des Flugfeldes befanden sich Bauwerke wie Hangars, Lagerhallen und Büros.

1944 wurde die erste befestigte Bahn mit einer Länge von 1400 Meter und einer Breite von 48 Meter gebaut. In den 1950er Jahren bekamen die Bahnen von Barajas ihre heute üblichen Richtungsbezeichnungen. Der Flughafen galt als der modernste in Europa. 1954 startete die erste Lockheed Super Constellation der Iberia ihren ersten Flug nach New York. Die International Civil Aviation Organization klassifizierte 1957 den Flughafen Madrid-Barajas in die Kategorie 1.

1970 erfolgte der erste größere Um- und Neubau der Abfertigungsanlagen und Terminals auf Grund des hohen Aufkommens von Großraumflugzeugen.

Das Passagieraufkommen von Barajas ist seit dem Umbau im Jahre 1970 kontinuierlich angestiegen. 1960 waren es noch 900.000 Passagiere, während 2007 der Höchstand mit 52 Millionen erreicht wurde. Seitdem nimmt die Zahl der Passagiere kontinuierlich ab auf 40 Millionen in 2013. Am 4. Juli 2013 feierte der Flughafen seinen milliardsten Passagier.

Betreiber

Madrid-Barajas wird bisher von der staatlichen AENA betrieben. Anfang Dezember 2010 kündigte die spanische Regierung jedoch eine mögliche Teilprivatisierung der AENA und der Flughäfen Madrid und Barcelona an. Zu diesem Zweck soll der Flughafen Madrid in eine Tochter ausgegründet und das Kapital zu 90,05 % bis Ende 2011 an einen privaten Betreiber geöffnet werden, der den Flughafen mit einer 20-jährige Konzession betreiben soll.

Zwischenfälle

  • Am 7. Dezember 1983 kollidierten eine startende B-727 der Iberia und eine DC-9 der Aviaco. Bei dem Unglück kamen 93 Menschen ums Leben. Als Konsequenz dieses Unfalls wurden alle spanischen Verkehrsflughäfen, insbesondere Barcelona und Madrid, so umgestaltet, dass ein Kreuzen einer aktiven Start- oder Landebahn nicht mehr notwendig ist.
  • Am 30. Dezember 2006 gab es einen Bombenanschlag der baskischen Separatistenorganisation ETA auf ein Parkdeck des neueröffneten Terminal T4. Bei der Explosion, die das fünfstöckige Parkhaus weitgehend zerstörte, wurden zwei Ecuadorianer getötet; es handelte sich um die ersten Todesopfer bei einem ETA-Anschlag seit 2003. Weitere 26 Menschen wurden bei dem Anschlag verletzt. An diesem Tag wurde der Flugbetrieb im Terminal T4 unterbrochen.
  • Am 20. August 2008 um 14:45 Uhr verunglückte Flug 5022 der Spanair, eine McDonnell Douglas MD-82 mit dem Luftfahrzeugkennzeichen EC-HFP, beim Start am Flughafen Madrid-Barajas; Ziel des Fluges war Las Palmas de Gran Canaria. Die Maschine sackte kurz nach dem Abheben wieder ab und ging am Boden neben der Startbahn in Flammen auf. 154 Menschen kamen ums Leben, 18 Personen überlebten das Unglück. Gemäß dem am 29. Juli 2011 veröffentlichten Abschlussbericht hatte die Besatzung unmittelbar nach dem Start die Kontrolle über das Flugzeug verloren. Grund hierfür war, dass das Flugzeug nicht richtig für den Start konfiguriert war, da die Auftriebshilfen nicht ausgefahren waren.

Ausstattung

Abfertigungsgebäude

Der Flughafen verfügt über insgesamt fünf Abfertigungsgebäude für Passagiere. Die Terminals T1, T2 und T3 befinden sich im Süden des Geländes, das neue Terminal T4 befindet sich nordwestlich von diesen. Das weitgehend eigenständige, nur durch eine U-Bahn mit dem T4 verbundene, Terminal T4 Satelite (T4S) befindet sich zwischen den beiden nördlichen Landebahnen und somit östlich des T4. T4S ist Transitbereich, es zählt rechtlich nicht zum „Schengen“-Territorium und kann nur nach Passkontrolle, ggf. nur mit Schengen-Visum, verlassen werden. T4 und T4S dienen als Heimatbasis der Iberia sowie als Drehkreuz für die Luftfahrtallianz oneworld.

Architekt des Terminal 4 war der britische Architekt Richard Rogers. Das neue Terminal T4 mit dem Satellitengebäude T4S wurde am 5. Februar 2006 eröffnet. Mit dieser Vergrößerung wurde Madrid-Barajas zum flächenmäßig zweitgrößten zivilen Flughafen der Welt. Die Terminalfläche verdreifachte sich. Es kamen 65 Flugsteige hinzu. Damit kann der Flughafen rund 70 Millionen Passagiere abfertigen.

Start- und Landebahnen

Bis 1998 verfügte Barajas über zwei sich kreuzende Pisten (18/36 und 14/32). Im November 1998 wurde eine neue Piste (die heutige 18R/36L) in Betrieb genommen. Die alte Start- und Landebahn 18/36 wurde stillgelegt. Im Zuge der Erweiterung des Flughafens um das Terminal T4 wurden zwei weitere Pisten parallel zu den bestehenden gebaut und 2006 in Betrieb genommen. Somit weist der Flughafen heute vier Start- und Landebahnen auf: 18R/36L (neu 1998), 18L/36R, 14L/32R (beide neu 2006) sowie 14R/32L (die frühere 15/33). Alle Bahnen sind mit Anflugsystemen und Befeuerung, wie zum Beispiel Instrumentenlandesystem und VASI, nach dem neuesten Stand ausgerüstet.

Am 28. September 2006 wurde ein neues Überwachungssystem für den Flugverkehr eingeführt, mit dem eine schrittweise Erhöhung der Flugbewegungen von aktuell 78 Flugbewegungen pro Stunde auf 90 und künftig 120 Starts und Landungen pro Stunde erreicht werden soll. Zu diesem Zweck sind seit jenem Datum erstmals alle vier Bahnen gleichzeitig für simultane Starts und Landungen in Gebrauch, anstatt wie bisher insgesamt nur zwei (jeweils eine der beiden Parallel-Pisten).

Verkehrszahlen und Vergleich

Jahr 1960 1970 1980 1990 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
Passagiere (in Mio) 0,961 4,158 10,166 16,038 32,829 34,002 33,916 35,856 38,719 42,148 45,530 52,143 50,846 48,271 49,786 49,671 45,102 39,661

Siehe auch

  • Liste der größten Verkehrsflughäfen
  • Liste der größten Flughäfen nach Passagieraufkommen

Filme

Weblinks

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Tipps & Hinweise

Nidal Sadeq
Nidal Sadeq 1. June 2013
89
Good morning & welcome to Madrid. Do some Yoga exercise before/after your travel. No hectics, be friendly and patient ; )
Turkish Airlines
Turkish Airlines 17. January 2014
37
Welcome to Spain! Did you know that the country’s name is believed to be derived from the Punic word for “the land of rabbits”?
Jet Airways
Jet Airways 25. September 2013
27
Must visit: The Prado Museum in Madrid features some of the best collections of European art. The best known works on display at the museum are the Majas of Goya and Las Meninas by Velázquez.
Bruno Lefèbvre
Bruno Lefèbvre 22. February 2012
20
The busiest airport in the whole world. Don't try it with a hangover
Todd Miller
Todd Miller 9. October 2011
20
13th Busiest Airport in the World.
OldLadyMan Tornãdo
OldLadyMan Tornãdo 4. October 2012
18
Speak Spanish; it helps.
Güicho P
Güicho P 10. May 2011
65
Ideal para desayunar rápidamente antes de coger el puente... Café, croissant tierno y una sonrisa, aunque sean las 6:30
Victor Garrido
Victor Garrido 26. January 2012
56
Posiblemente uno de los mejores aeropuertos de Europa, nada que envidiar a Schiphol, De Gaulle o Heathrow. Siéntate y disfruta de la arquitectura de Lamela y Rogers, auténticos genios!
Daniel Megias
Daniel Megias 12. June 2013
30
Perder un portátil en el control y que te lo devuelvan 3 dias después te hace volver a confiar en los seres humanos que pululan por este aeropuerto
Georgia Luz
Georgia Luz 29. March 2013
30
Tem que chegar cedo, pq é simplesmente enorme!
Pablo De Luca
Pablo De Luca 8. October 2013
27
Preparate para caminar :)
Cristina Da Costa Monteiro
Cristina Da Costa Monteiro 6. June 2013
27
Los bocadillos de chorizo ibérico de la Cafetería Plaza Mayor son buenos. Cuestan 5.60€ que no es barato pero lo menos es de calidad.
ALiNN ✈✈
ALiNN ✈✈ 15. March 2013
20
Kalabalıklar içinde bende varım✨✨
Alexandre Costa
Alexandre Costa 11. February 2011
18
La oficina de Amex ofrece cambio de moneda sin comision para quien tenga una tarjeta Amex Gold o Platinum
Ricardo Campos Quattrucci
Ricardo Campos Quattrucci 3. June 2013
17
Inmenso lugar, donde todo está distribuido para que funcione correctamente. Lo único malo son los asientos en la sala de espera: muy duros e incómodos. Lo demás, aprobado.
Franca Velasco
Franca Velasco 15. July 2013
16
No hagáis el pardillo de aparcar en el parking de la T2. Mucho más barato el de un hotel cercano y venir en taxi.
Santo Restaurante & Deli
Santo Restaurante & Deli 22. February 2013
15
Porque todos los grandes viajes tienen que empezar en algún sitio, tanto si te vas como si vienes, esperamos que lo pases en grande :)
Artemy Lebedev
Artemy Lebedev 2. December 2012
15
Обожаю разноцветные колонны и деревянные реечки на потолке, сука.
David Atabekyan
David Atabekyan 20. October 2013
14
Отличный аэропорт, цветные колонны, воздушная крыша, простор, куча места где посидеть-полежать. Когда после Мадридского аэропорта прилетаешь в Домодедово хочется блевать прям с самого начала.
JuanRa
JuanRa 25. June 2012
13
Que a pocos minutos de salir el avión te cambién una puerta por otra y esté a 10 minutos de distancia...#Hazte fan!!
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Ana, Hugo Ferreira und 560 932 mehr Menschen hier gewesen
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Lage
40.49356°, -3.56676°
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